隨著國內(nèi)智能智造的倔起及自主研發(fā)的創(chuàng)新，電子產(chǎn)品己經(jīng)涉及到我們生活和日常中的方方面面，下面小編和你一起探討下點焊為什么用氧化鋁銅？

自動化電阻焊本身比較復(fù)雜，并且存在一定的危險性及時效性，所以在選擇材的時候，一定要用適用的材料，來達到一定的產(chǎn)能，對此，氧化鋁銅是什么材料?小編帶您一起來看看吧。

鈹銅又稱鈹青銅，是銅合金中的“彈性之王”，經(jīng)固溶時效熱處理后，可獲得高強度、高導(dǎo)電性能的產(chǎn)品。高強度鑄造鈹銅合金，經(jīng)熱處理后不僅具有高強度，很高的硬度而且具有耐磨、耐蝕的優(yōu)點，優(yōu)良的鑄造性能，鈹青銅合金適用于制造各種模具、防爆安全工具、耐磨件如凸輪、齒輪、蝸輪、軸承等因此鈹銅合金已經(jīng)廣泛應(yīng)用于許多重要的工業(yè)材料。

摘要:鋁青銅是機器制造中最值得注意的結(jié)構(gòu)材料,主要是以銅鋁系為基的合金,僅由銅、鋁元素構(gòu)成的是二元鋁青銅,為了改善某些性能,常在二元鋁青銅中添加鐵、錳、鎳等元素形成多元鋁青銅。因此采用多元素微合金化改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是提高材料強韌性的有效途徑 材料的組織結(jié)構(gòu)反映材料的本質(zhì),是決定其性能的內(nèi)在因素。因為鋁青銅存在緩冷脆性,這是由于鋁青銅緩冷時發(fā)生β→α+γ2相的共析轉(zhuǎn)變,γ2為脆性相,引起合金脆性增大,韌性下降。因此采用多元素微合金化改變其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是提高材料強韌性的有效途徑。鋁青銅是機器制造中最值得注意的結(jié)構(gòu)材料,主要是以銅鋁系為基的合金,僅由銅、鋁元素構(gòu)成的是二元鋁青銅,為了改善某些性能,常在二元鋁青銅中添加鐵、錳、鎳等元素形成多元鋁青銅

鈹銅合金（BeCu）是目前市場上最強的銅基合金之一。鈹銅合金不僅具有優(yōu)異的強度，還具有優(yōu)異的導(dǎo)熱性、耐腐蝕性、抗火花性和無磁性。這種獨特的品質(zhì)促使鈹銅合金在國防和商業(yè)應(yīng)用中獨占鰲頭 鈹銅合金性能介紹

鈹青銅合金是一種典型的時效析出強化型合金，經(jīng)過合理的熱處理之后可以使合金具有高強度、高硬度、高導(dǎo)電性、高彈性等一系列優(yōu)良的綜合性能，是理想的高導(dǎo)、高強彈性材料，被廣泛應(yīng)用于電子電器、汽車制造、航空航天、油氣鉆探、儀器儀表等領(lǐng)域，因此制定合理的熱處理參數(shù)對其性能的提高具有重要的意義。近年來，時效工藝對鈹青銅合金組織和性能的影響值得關(guān)注。

鈹銅作為一種可鑄可鍛合金鈹銅合金，又稱之為鈹青銅，鈹銅合金。它是力學(xué)、物理、化學(xué)綜合性能良好的一種合金，經(jīng)過淬火調(diào)質(zhì)后，具有高的強度，彈性，耐磨性，耐疲勞性和耐熱性，同時鈹銅還具有很高的導(dǎo)電性，導(dǎo)熱性，耐寒性和無磁性，碰擊時無火花，易于焊接和釬焊，在大氣，淡水和海水中耐腐蝕性極好

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,國內(nèi)外都在不斷推廣應(yīng)用鍍鋅鋼板。通過不同焊接模式試驗，找到鍍鋅板的焊接特性。采用鉻鋯銅電極、氧化鋁銅電極兩種材料電極帽，就白車身上常用的鍍鋅板搭接情況進行焊接實驗，分析電極頭粘結(jié)，焊接飛濺產(chǎn)生的原因，根據(jù)其焊接特性，指導(dǎo)鍍鋅板焊接的電極材料、焊接參數(shù)、修磨方式的選取及對實際焊接提出改進建議。

銹蝕是汽車車身表面損壞的重要原因之一，尤其是在鹽霧、嚴寒和濕熱等惡劣環(huán)境下，汽車車身銹蝕現(xiàn)象更加明顯，現(xiàn)在在汽車行業(yè)可謂是談銹蝕色變。為解決汽車白車身銹蝕問題，目前國內(nèi)外的大部分汽車生產(chǎn)廠家最普遍的方法就是采用抗銹蝕性能良好的鍍鋅板（包括熱鍍鋅鋼板和電鍍鋅鋼板）。據(jù)研究，鍍鋅板的耐腐蝕時間是普通冷軋鋼板的2～3倍，因此鍍鋅板在汽車行業(yè)的使用量逐年增大由于鍍鋅板的焊接性能相對于普通鋼板來講顯著惡化，在焊接過程中經(jīng)常出現(xiàn)電極粘結(jié)、焊點假焊或熔核過小、電極使用壽命縮短等問題，且狀態(tài)不穩(wěn)定，嚴重制約了鍍鋅板優(yōu)越性能的發(fā)揮以及生產(chǎn)效率的提高。本文主要介紹氧化鋁銅電極帽的特性以及在鍍鋅板焊接中的應(yīng)用